Az egyik leghatékonyabb m?szer, pontosabban tesztel? eljárás a párhuzamos ellen?rzés. Ez azt jelenti, hogy a motorvezérl? elektronika és a rákapcsolódó csatlakozó közé illesztik a tesztel? számítógép csatlakozóját, amely így az autó m?ködése közben képes a több tucatnyi kábelen érkez? és távozó jelek ellopására. Ezeket a jeleket azután ki lehet értékelni a megfelel? számítógépes programmal, de tetszés szerint külön-külön is mérhet?k az elektromos paraméterek, akár például oszcilloszkóppal is. Ehhez azonban szükséges a megszámlálhatatlan típus és változat adatait tartalmazó program, és a típushoz illeszked? csatlakozókábel is. Talán érthet?, hogy a diagnosztika ezen a szinten nem olcsó tevékenység, hiszen mérnöki munkáról van szó, milliós nagyságrend? értéket képvisel? eszközökkel!

A másik oldalról szemlélve a dolgot azonban nyilvánvalóan még mindig olcsóbb az ilyen profi hibakeresés, mint a felkészületlen m?helyekben a sötétben tapogatódzó javítási kísérletek sorozata. Ezek óradíja lehet ugyan kedvez?bb, de a munka garantáltan hosszabb id?t vesz igénybe, kisebb az esély a valódi hiba megtalálására, és alaposan megterheli a pénztárcát az adott esetben szükségtelenül kicserélt alkatrészek ára is.